İddialara göre 1 Ekim 2026 itibarıyla yürürlüğe girmesi beklenen düzenlemeyle hem sözleşme sayısına hem de kullanılabilecek finansman tutarlarına sınır getirilecek.
Tasarruf finansman şirketleri üzerinden konut, iş yeri ve araç sahibi olmak isteyenlerin sayısı son yıllarda artarken, sektörde uygulanacağı öne sürülen yeni kurallar da gündeme geldi.
Bir Kişi En Fazla İki Sözleşme Yapabilecek
İddialara göre yeni düzenlemeyle bir kişinin aynı anda yapabileceği aktif sözleşme sayısı sınırlandırılacak.
Buna göre bir kişi en fazla bir taşıt finansmanı sözleşmesi ile bir konut veya çatılı iş yeri finansmanı sözleşmesi yapabilecek. Böylece toplam aktif sözleşme sayısı ikiyi geçemeyecek.
Aynı kişinin birden fazla araç için ayrı ayrı finansman sözleşmesi yapmasının da önüne geçilmesi planlanıyor.
Finansman Tutarlarına Da Üst Sınır Geliyor
Düzenlemeyle birlikte yalnızca sözleşme sayısına değil, finansman tutarlarına da sınır getirilmesinin gündemde olduğu belirtiliyor.
İddia edilen yeni limitlere göre taşıt finansmanında üst sınır 6 milyon 250 bin lira olacak. Konut ve çatılı iş yeri finansmanında ise en fazla 62 milyon 500 bin liralık sözleşme yapılabilecek.
Tüm finansman sözleşmelerinin toplam tutarı da 62 milyon 500 bin lirayı aşamayacak.
Sistem Nasıl İşliyor?
Tasarruf finansman sisteminde müşteriden, finansman tutarı üzerinden hizmet bedeli alınıyor. Bu bedelin günümüzde genel olarak yüzde 7 seviyesinde olduğu belirtiliyor.
Örneğin 1 milyon liralık araç finansmanı kullanmak isteyen bir müşterinin yaklaşık 70 bin lira hizmet bedeli ödemesi gerekiyor. Bunun ardından müşteri, peşinatlı veya peşinatsız ödeme seçeneklerinden birini tercih ederek kalan tutarı taksitlerle biriktiriyor.
Verilen örneğe göre 1 milyon liralık araç için yüzde 45'lik bölümün, yani 450 bin liranın tamamlanması halinde kalan 550 bin liralık finansman şirket tarafından karşılanıyor.
Bu tutarın 6 ay içinde tamamlanması mümkün olduğu gibi, ödeme planına göre daha uzun vadeye yayılması da söz konusu olabiliyor.
Vade Uzadıkça Aylık Ödeme Düşüyor
1 milyon liralık araç üzerinden yapılan hesaplamada ödeme planı vadeye göre değişiyor.
12 ay vadede aylık ödeme yaklaşık 83 bin 333 liraya, 24 ay vadede 41 bin 666 liraya, 36 ay vadede 27 bin 777 liraya, 48 ay vadede 20 bin 833 liraya ve 60 ay vadede 16 bin 666 liraya denk geliyor.
Ancak vade uzadıkça finansmana hak kazanma süresi de değişiyor. Bu nedenle yalnızca aylık taksit tutarına değil, finansmanın ne zaman kullanılabileceğine de dikkat edilmesi gerekiyor.
Peşinatsız Sisteme Girenler İçin Kritik Detay
Tasarruf finansman sisteminde peşinatsız seçenekler de bulunuyor. Ancak uzun vadeli ödeme planlarında enflasyon ve alınmak istenen konut ya da aracın fiyatındaki değişim önemli bir risk oluşturabiliyor.
Müşterinin sisteme yatırdığı para için ayrıca bir kâr payı ödenmemesi de dikkat edilmesi gereken noktalar arasında bulunuyor.
Yeni Düzenleme Ne Getirecek?
Sektörde uygulanacağı öne sürülen düzenlemenin temel amacı, aynı kişinin çok sayıda sözleşme yapmasının önüne geçmek ve finansman kullanımını belirli sınırlar içerisinde tutmak olarak değerlendiriliyor.
Adil Tasarruf Finansman A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Ekrem Yüksel de düzenlemenin sektörün büyüme modelini değiştireceğini belirterek, müşteri sayısından çok müşterinin ihtiyacına uygun finansman çözümünün önem kazanacağını ifade etti.
Yüksel, konut ve çatılı iş yeri için öngörülen 62,5 milyon liralık üst limitin, taşıt finansmanındaki 6,25 milyon liralık limite kıyasla oldukça yüksek olduğuna dikkat çekti.
Yeni dönemde şirketler arasındaki rekabetin de sözleşme sayısından ziyade müşterinin ihtiyacını doğru analiz etme, finansmana erişim süresi ve tasarruf sürecinin yönetimi üzerinden şekillenmesinin beklendiğini söyledi.
