Şahin, projenin tamamlanmasıyla Gaziantep’in bir liman kentine dönüşeceğini belirterek, bölgenin ekonomik gücünü artıracak stratejik adımlar hakkında bilgi verdi.
İskenderun tarafında şantiye kurulumu hızlandı
Şahin, İskenderun tarafında mobilizasyon sürecinin başladığını ifade ederek şantiye kurulumuna ilişkin önemli gelişmeleri paylaştı. Ofisler, yatakhaneler, yemekhane ve diğer yaşam alanlarının hızla inşa edildiğini belirten Şahin, altyapı ve üstyapı çalışmalarında da önemli ilerleme sağlandığını söyledi.
“Gazi şehrimizi liman kentine dönüştürerek Akdeniz’i adeta Gaziantep’e getirecek olan çılgın projemiz Hassa Tüneli’nde mobilizasyon gününe ulaştık” diyen Şahin, şantiye sahasının yaşama ve çalışmaya uygun hâle getirilmesi için gerekli adımların başarıyla sürdürüldüğünü aktardı. Yakın zamanda orman izinlerinin de alınmasıyla saha çalışmalarının aktif şekilde başlayacağını bildirdi.
Gaziantep’i Akdeniz’e bağlayacak stratejik hat
Milletvekili Şahin, projenin Türkiye’nin en yüksek bütçeli ve en stratejik yatırımlarından biri olduğunu vurguladı. Dörtyol–Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi için geçen ay yurt dışı finansman anlaşmalarının imzalandığını hatırlatan Şahin, modern İpekyolu olarak tanımlanan bu hattın Gaziantep’i Akdeniz’e açacağını söyledi.
Proje kapsamında Amanoslar’ın altından yapılacak iki karayolu ve bir demiryolu tüneli ile Gaziantep’in İskenderun’a doğrudan bağlanacağını belirten Şahin, bunun şehrin sanayi ve ihracat kapasitesi için tarihi önemde olduğunu ifade etti.
Lojistik maliyeti yüzde 30–40 azalacak
Şahin, sağlanan 1.4 milyar avroluk uluslararası finansmanın detaylarını paylaştı. EURIBOR +0,80 maliyetle sağlanan krediye İsveç ve İtalya ihracat kredi kuruluşları ile İslam Kalkınma Bankası bünyesindeki kurumların da destek verdiğini belirten Şahin, yatırımın bölge ekonomisine büyük katkı sağlayacağını söyledi.
“Bu proje, lojistik maliyetleri yüzde 30–40 düşürecek ve Gaziantep’in sanayi ile ticaret hacmini önemli ölçüde artıracak. Irak’tan Avrupa’ya uzanan koridorlara entegrasyonu daha güçlü hâle getirecek” ifadelerini kullandı.
İlk etapta 16,3 milyon yolcu kapasitesi
Projede ilk etap kapsamında 25 kilometrelik demiryolu hattının inşa edileceğini belirten Şahin, bu hattın yıllık 16,3 milyon yolcu ve yaklaşık 10 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını açıkladı.
Proje tamamlandığında:
-
İskenderun Körfezi’nden Gaziantep’e doğrudan kara ve demiryolu bağlantısı kurulacak.
-
Dörtyol–Hassa hattı İskenderun–Gaziantep ve İskenderun–Kahramanmaraş mesafelerini kısaltacak.
-
İskenderun Limanı Orta Koridor’a bağlanarak bölgesel ticarette yeni bir hat oluşturacak.
Toplam 55 kilometrelik demiryolu hattı ve 25 kilometrelik otoyolu içerecek projede bir demiryolu tüneli ile iki gidiş–iki geliş toplam dört şeritli iki otoyol tüneli inşa edilecek.
Milletvekili Şahin, “Gazi şehrimize ve bölgemize hayırlı olsun” diyerek açıklamasını tamamladı.
