Özellikle Orta Doğu hattındaki taşımacılık krizine dikkat çeken Kaplan, Daha önce Katar, Dubai, Umman ve Kuveyt'e konteyner ile yapılan sevkiyat maliyetlerinin 1.500 dolardan 10 bin dolara kadar yükseldiğini belirterek. Suudi Arabistan üzerinden yapılan karayolu taşımacılığında transit vize işlemlerinde yaşanan sorunların sevkiyatları doğrudan aksattığını ifade etti.
OLUMSUZLARA RAĞMEN
TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, yaptığı değerlendirmede, sektörün tüm küresel olumsuzluklara rağmen geçen yılki ihracat seviyelerini muhafaza ettiğini vurguladı. Normal şartlarda yüzde 15 ile 20 arasında bir artış öngördüklerini ancak Hürmüz Boğazı'ndaki gelişmeler ve Ukrayna-Rusya Savaşı başta olmak üzere jeopolitik krizlerin bu ivmeyi sınırladığını belirten Kaplan, şu değerlendirmelerde bulundu: "Halı sektörü olarak her zaman büyüme odaklı çalışıyoruz. Ancak hammadde, emtia ve en önemlisi lojistikte yaşanan büyük sıkıntılar olmasaydı, bugün en az yüzde 15 daha artı da olurduk. Yaşanan aksaklıklar nedeniyle başlangıçta 3,5 milyar dolar olarak koyduğumuz yıl sonu ihracat hedefimizi aşağı yönlü revize etmek zorunda kaldık."
