Yavuzyılmaz, “Şu anda geçiş ücreti: 102 TL. Bu özelleştirme gerçekleşirse, araç geçiş ücretine yapılması beklenen zam oranı yüzde 300” dedi. CHP Gaziantep Milletvekili Melih Meriç, özelleştirme iddialarının kamuoyunda ciddi endişe yarattığını, belirtirek, “Hayat pahalılığı altında ezilen vatandaşa yeni yükler bindirmek kabul edilemez” dedi. Şahinbey Belediyesi eski meclis üyesi Uğur Kalkan bu yolun ticaretin kalbi olduğunu dile getirdi ve “Buraya yapılacak zam, iğneden ipliğe her şeyin zamlanmasıdır. Buna 'dur' demek şehrin tüm vekillerinin ve odalarının görevidir” dedi.
VATANDAŞIN CEBİNİ DELME PLANI
Hükümetin 25 yıllığına özelleştirmeyi planladığı kamunun işlettiği otoyollardan birinin de;KGM Çukurova Otoyolları bünyesindeki Adana-Gaziantep Otoyolu olduğunu belirten Zonguldak Milletvekili Yavuzyılmaz, “Güzergahı: Adana-Osmaniye-Gaziantep. Uzunluğu: 157 km. Geçiş ücreti: 102 TL. Bu özelleştirme gerçekleşirse, araç geçiş ücretine yapılması beklenen zam oranı yüzde 300. Bu özelleştirme planı, vatandaşın cebini delme planıdır” diye konuştu.
FARK 4 KAT
2026 yılı itibariyle;Karayolları 5.Bölge’de, kamunun işlettiği, Adana-Gaziantep Otoyolu’ndaki araç geçiş ücretinin kilometre başına 0,65 TL olduğuna dikkat çeken Yavuzyılmaz, “En yakın karayolları bölgesinde bulunan, Yap-İşlet-Devret modeliyle yandaş şirketlerin işlettiği; Ankara-Niğde Otoyolu’nun araç geçiş ücreti kilometre başına 2,64 TL, Aradaki fark 4 kat. KGM Çukurova Otoyolları bünyesindeki Adana-Gaziantep Otoyolu’nun özelleştirilmesi demek; Şu anda 102 TL olan araç geçiş ücretinin, 415 TL’ye çıkması demektir” dedi.
MERİÇ TEPKİLİ
CHP Gaziantep Milletvekili Melih Meriç de, AKP’nin Adana-Gaziantep Otoyolu’nu özelleştirme iddialarının kamuoyunda ciddi endişe yarattığını belirterek, “Bugün 102 TL olan geçiş ücretinin, YİD modeliyle 415 TL’ye kadar çıkabileceği konuşuluyor. Halkın vergisiyle yapılan yolu yine halka yüksek geçiş bedelleriyle sunmak kamu yararı değil, kaynak aktarımıdır. Hayat pahalılığı altında ezilen vatandaşa yeni yükler bindirmek kabul edilemez. Ulaşım hakkı şirket kârına teslim edilemez; devlet, vatandaşını değil belli çevreleri koruyan bir anlayışla yönetilemez” dedi.
ÖZTÜRKMEN VAZGEÇİN DEDİ
CHP Milletvekili Hasan Öztürkmer ise “AKP’nin 25 yıllığına özelleştirmeyi planladığı kamunun işlettiği otoyollardan birinin de KGM Çukurova Otoyolları bünyesindeki Adana-Gaziantep Otoyolu olduğunu ortaya çıktı. Adana-Osmaniye-Gaziantep hattındaki bu yolun uzunluğu: 157 KM. Şu andaki geçiş ücreti: 102 TL. Bu özelleştirme gerçekleşirse, geçiş ücretine yaklaşık yüzde 300 zam yapılacağı tahmin ediliyor. Bu zam oranıyla yeni araç geçiş ücreti yaklaşık 415 TL'ye çıkacak. Yani tam 4 kat zamlanacak. Cumhuriyet tarihimizdeki 73,2 milyar dolarlık toplam özelleştirmelerin 65,2 milyar doları AKP döneminde yapıldı. Yani Cumhuriyetin yarattığı kamu değerlerinin satış kararlarının yüzde 95'inin altında AKP'nin imzası var. Kamu varlıklarını satmakta ustalaştılar. Şimdi sıra köprü ve otoyollarımıza geldi. Ticaretin can damarı olan Adana-Gaziantep otoyolunu özelleştirmek demek üretim gücüne darbe vurmak demektir. Maliyetleri katlamak, masrafları artırmak demektir. Bu özelleştirme hem üreticiye hem vatandaşa hem de milli ekonomiye ihanettir. Derhal bu plandan vazgeçin! Biz hem Meclis'te hem meydanlarda peşkeş politikalarınıza direneceğiz”
KALKAN:BU HAT TİCARETİN KALBİ
Uğur Kalkan da, Gaziantep’in can damarı olan Adana otoyolunu özelleştirmenin şehrin üretim ve ihracat gücüne darbe vurmak anlamına geleceğini belirterek şunları söyledi:”Bu hat ticaretin kalbidir; buraya yapılacak yüzde 300 ila yüzde 400 zam, sadece bir geçiş ücreti değil, soframıza gelecek ekmeğin de zamlanmasıdır, iğneden ipliğe her şeye zam demektir. Kapalı kapılar ardındaki planları resmi dilekçemizle sorgulayacağız. 102 TL olan yolu 415 TL yapacak bir modele 'dur' demek şehrin tüm vekillerinin ve odalarının görevidir.” Meral KINACILAR ERBEKTE
