Yazdık, yine yazmağa ve uyarmağa devam edeceğiz… Her ne kadar “onlar yazar ben okumam” dense de, bu defa okuduğumuz haber gerçekten tüyler ürpertici… “Metrobüs hattında 5 gün sonra ikinci feci kaza meydana geldi... Metrobüsün çelik halatlı bariyerine çarpan bir motosiklet sürücüsünün kafası koptu…” İstanbul'da trafiği rahatlatmak amacıyla yapılan metrobüs hattının çevresindeki çelik halatlardan oluşan bariyerler, beş günde iki motosiklet sürücüsünün kafalarının koparak feci şekilde can vermesine neden oldu… İncirlide hayatını kaybeden Onur Sual'in ardından önceki akşam kadın kuaförü Uğur Ezer'in de (26) motosikletiyle çarptığı bariyerlerde kafası koptu... Motosiklet kulübü yetkilileri ve uzmanlar, Avrupa'da pek kullanılmayan çelik halatların değiştirilmesini veya arasındaki boşlukların azaltılması gerektiğini söyledi... Onur Sual'ın da kafası, çelik bariyerlere çarpınca kopmuştu...  Yeşilova kavşağındaki ölümlü kaza sayısı kaç oldu bilemiyorum ama ister bir ister bin olsun kimsenin umurunda değil yay geçitleri hiç düşünülmeden yapılması işte sonuç ölümlü kazalar… “Nedeni bize göre ben yaptım oldu…” Kent içi Trafiğini rahatlatmak adına, yaya, yaşlı, engelliler düşünülmeden yapılan ulaşım projeleri ve kavşaklarda (tabiî ki uygulama projeleri varsa) yapılan eksik ve hatalı uygulamalarla insan hayatını hiçe sayarken buna İstanbul Örneğinde olduğu gibi bir yenisi eklensin istemiyoruz… Açık ve net bir daha soruyoruz?
1-Kentimizde uygulanmasına başlanan Hafif Raylı Sistemin duraklarından, insanlar orta refüjdeki vagonlara nasıl emniyetli bir şekilde binecekler…
2-Yolcuların vagonlara güvenli bir şekilde binebilmesi için her durakta Taşıt trafiğini güvenli bir şekilde hangi yöntemle durduracaksınız…
3-Hafif Raylı sistem ile her iki yanından akacak olan taşıt trafiği arasına ne gibi bir bariyer tipi uygulanacak?
4-Hafif raylı sistemin gürültü (ses) desibeli, özellikle akşamları kaç olacaktır, erken saatlerde veya gece gündüz çalışacak olan bu sistem konutların yoğun olduğu bölgeden geçerken gürültü kirliliğine sebebiyet verecek midir? Soruların cevabını benim gibi düşünenler ve Hafif raylı sistemin saydığım gerekçelerle, gelecekte önce insanlarımıza ve özellikle taşıt trafiğinden sorumlu kurumlara hangi sorunları getireceğini bilmek istenmesi kadar doğal bir şey yoktur sanırım… İlk fırsatta “Trafikten Sorumlu Emniyet Müdürümüz” ile bu konuda karşılıklı konuşup düşüncelerini almak istiyorum… Dünün sözü: “ağır, ağır ve sürekli yürüyen için uzun yol yoktur…”(J. De La Bruyere) Bu gazete ve her gazeteyi “okuduktan sonra” lütfen okunacak bir yere bırakın… Hiç bir yazının “son kullanma tarihi yoktur…”
[email protected]