. Gaziantep Millletvekili İrfan Kaplan da Gaziantep genelinde yaşanan trafik sorununa dikkat çekti. CHP’li Kaplan “gelişen sanayisinden kaynaklı çalışan sayısının sürekli artması, özellikle Organize Sanayi Bölgesinde yoğun trafiğe sebep olmaktadır. Mesai başlama ve bitiş saatlerinde çok yoğun olan trafik gün boyu devam etmekte ve hayatı zorlaştırmaktadır. Şehrin normalin üzerinde aldığı göç, açılan üniversiteler ve ilimizin bölgesinin merkezi konumunda olması gibi etkenlerden kaynaklı, Gaziantep genelinde de yaşanan trafik sorununa acilen bir çözüm getirilmelidir” dedi. TRAFİK DURMA NOKTASINDATürkiye'nin en büyük altıncı sanayi kenti olan ve ithalat-ihracat sirkülasyonun çok yoğun olduğu Gaziantep'te, tarihi İpekyolu olarak bilinen D-400 karayolundaki bitmeyen yenileme çalışmaları trafiği felç ediyor. Yaklaşık 3 aydır yenileme çalışmalarının kısım kısım devam ettiği tarihi İpekyolu'nda, asfalt yenileme ve yolu genişletme amacıyla yürütülen Kasım ayının ortalarına kadar süreceği iddia edilirken, kentteki ticaret akışını sağlayan yoldaki çalışma nedeniyle trafik bazı noktalarda durma noktasına geldi. Her geçen gün artan trafik sürücüleri çileden çıkarıyor. 3 AYDA YAPILIR MI ?Yapılan çalışmaların çok ağır ilerlediğini iddia eden ve duruma tepki gösteren bir sürücü, "Benim iş yerim Gatem'de ve iki aydır bu yolda saatlerce gidip gelmekten usandım. İki üç aydır bu yolun hali böyle. Buradan bir saate ancak ben Gatem'e gidebiliyorum. Akşam işten çıktıktan sonra da iki saate evime dönebiliyorum. Bunu yetkililer görmüyor mu? Bir asfalt çalışması üç ayda yapılır mı?" diyerek çalışmaların bitirilememesine tepki gösterdi. Bir başka sürücü ise Kahramanmaraş'tan Gaziantep'e günlük yük getirdiğini ve iki şehir arasında gelirken harcadığı zamanı İpekyolu'nda harcadığını iddia ederek, "Kahramanmaraş'tan Gaziantep'e günlük yük getiriyorum. Oradan bir saatte buraya geliyorum ama sadece bir saat bu yolda zaman kaybediyorum" diye konuştu. BİRAN ÖNCE TAMAMLANMALI“İlgili yönetmelik uyarınca yapılan her yeni apartmana otopark şartının henüz uygulamaya geçmemesi, alışveriş merkezlerinin, otel hatta yer yer fabrikaların bile şehir merkezinde bulunması gibi çarpık kentleşmenin önüne geçilmelidir” diyen Kaplan, çevre yoluna alternatif yol bağlantılarının da bir an önce tamamlanması gerektiğini belirtti.RAYLI SİSTEM ÇÖZÜMMilletvekili Kaplan, “Gaziantep’te yapılan sinyalizasyonlardaki düzenlemeler, sola dönüş yasakları trafik sorununu çözememiş geçici uygulamalardır. Nüfus ile birlikte artan trafik yoğunluğunun uzun vadeli planlar ile ileriye dönük uygulamalar getirilmelidir. Şehrimizde trafik sorununa raylı sistemlerin getirilmesi çözüm olacaktır” önerisinde bulundu. Gaziantep’te 10 yılı aşkın süredir var olan hafif raylı sistem ihtiyaca cevap veremediği gibi karayoluyla kesiştiği yerlerde uzun trafik kuyruklarına sebep olduğunun altını çizen Kaplan, “ Gaziantep, hızla artan nüfusu ve hızlı şehirleşmesi sebebi ile metro sistemine ihtiyaç duymaktadır. Şehir genelinde eski ulaşım sistemlerine tadilat ve yatırım yapmaktansa çok daha ekonomik, hızlı ve çevreci olan metro raylı sistemi getirilmelidir” diye ifade etti. HABER MERKEZİ