1. YAZARLAR

  2. Doğan Özdinç

  3. ULAŞIM KÖMÜR KARASI…
Doğan Özdinç

Doğan Özdinç

Yazarın Tüm Yazıları >

ULAŞIM KÖMÜR KARASI…

A+A-

Sağlık binasında, sağlıksız doğmuş, ulaşım planı tanıtımını izliyoruz… Gaziantep ulaşım mastır planını anlatıyor sunumu yapan yetkili, öylesine benimsemiş ki anlattığı konuyu bir ara Gaziantep ulaşım planını baştan sona “kendisi yapmış” hissine kapıldım…

Hele de yeraltı treni (METRO) meselesi için hazırlanan görüntüleri anlatırken; Gar merkezli bir plan olduğunu, buradan kentin her yerine ulaşacağını ama hafif raylı trenin son durağının “insan yürüme mesafesinden” uzaklaştırılarak Sanayi Odası binasının önüne çekildiğini unutarak… Yine Planlama ilkeleri dışında bırakılarak veya planlamayı umursamadan, hafif raylı sistemin, merkezdeki durakları arasındaki yürüme mesafesini hiçe sayarak…

Hatırlayalım… 

Ulaşım; “insanların ve her türlü araçların hareketidir…” tamamı insan kaynaklıdır…

Gelişmiş ülkelerden ulaşım örneklerinin gösterildiği sunum, gelişmekte olan ülkelerin ulaşım sorunları göz ardı edilirken, mevcut kavşakların karmaşık fotoğrafları dikkatlerimize sunulurken “planlamayı yapan firmanın” bir tek proje görüntüsü olmayışı, dikkatimi şu soruya yöneltti…

YAPILAN ULAŞIM MASTIR PLANI BİTTİ Mİ?

CEVAP; HAYIR BİTMEDİ…

Oysa en üstteki yetkili organ, “sola dönüşler” ne benim ne yardımcılarımın isteği ile oluyor, planlamayı yapan firma ne derse biz onu yapıyoruz… Bu sözü Gaziantep Büyükşehir Belediyesi Başkanı F atma Şahin kullanmıştı… Oysa ulaşım görselini sunan yetkili daire başkanı “a dan z ye” planlamayı ve uygulamasını tamamen kendisi yapmış imajı yarattı ve sunumun başında verdiği “sayım rakamlarının” henüz tamamlanmadığını okulların açılması ile 2016 yılı sayımlarının yeni yapılacağını da söyleyen kendisi oldu…

 

İşime gidemiyorum… Evime gidemiyorum diye, telefon eden vatandaşlar olmuş…

Cevap ve uygulama aynen doğru…

Biraz yolu uzatıyoruz ama yakıt tasarrufu sağlıyoruz… Nasıl yani!

          KARE BAKLAVA DÖNÜŞLERİ…

Sola dönüşlerin yasaklandığı kavşaklarda, kare baklava dönüşler ile bir araç en az 400 metre fazla yol kat edip yakıt harcıyor… Nasıl yakıt tasarrufu sağlandığını hala anlamış değilim…

Ülkemizden veya gelişmiş ülkelerden örnek midir, sadece Gaziantep ulaşımı için yeni bir “buluş” mu?

… Unutmadan… Tek yön uygulaması yapılan ve tabelalar konan yollarda, uygulama tutmadı vaz cayıldı, park ceplerine dikkat edin hemen tamamında lastik izi görebilirsiniz… 

Hepinize hayırlı sürüşler…

Bana süt veren anamın ve bu kentin yüzünü asla unutamam…

Önceki ve Sonraki Yazılar

YAZIYA YORUM KAT

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.