Gaziantep’te trafik kördüğüm olmuş durumda. Bunun nedenlerini araştırdığımızda en büyük sorunun trafiği rahatlatmak için yapılan uygulamalar olduğunu görürüz.

Büyükşehir Belediyesi trafik konusunda uzmanlardan yararlanarak trafik düzenlemeleri yapmakta. Yapılan düzenlemeler sorunu çözeceğine arap saçına döndürmekte.

Aklımızı zorlayarak neler yapılması gerektiğini genel anlamda sıralayalım.

Olanaklar ölçüsünde cadde ve sokakları genişletmek.

Özellikle trafiğin çok sıkıştığı yerlerde istimlak yoluyla şerit sayısını arttırmak.

Tek yönlü caddelere alternatif caddeler üretmek. Aksi halde tek yönlü yapmamak.

Trafikteki araç sayısını azaltmak için araçların gidecekleri yere en kısa yoldan gitmelerini sağlamak.

Parkomat sistemini kaldırmak ve caddelere park eden araçlara ağır cezalar uygulamak.

Sinyalizasyonun trafik sorununda önem ve rolü büyük. Sinyalizasyon ışıkları yakınında bulunan komşu ışıklarla ortak çalışmalı. Öyle ki, bir ışıkta yeşilde geçen araçlar ikinci ışıkta da yeşile rastlayacak şekilde düzenleme yapılmalı.

Şehirdeki bütün ışıklar flaşör gibi aynı anda yanıp sönmemeli(!).

Ara sokakların caddelere kavuştuğu yerlerde sokak çıkışları caddelerin bir şeridini kapsayacak şekilde uzatılmamalı.

Zorunlu haller dışında caddelerdeki bütün cepler iptal edilmeli.

Yeterli ve etkin trafik ekipleriyle sürücülerin trafik kurallarına uymaları sağlanmalı.

Kaldırımlara park ederek yayaların araç yolunda yürümesine neden olan araç sürücülerine ağır cezalar uygulanmalı.

Şehirdeki bütün araçlar bir tek caddeden geçmek zorunda bırakılmamalı. (Valilik önü, İstasyon Caddesi, Karagöz, vs…)

Bunlara eklenecek başka maddeler de mutlak vardır.

Şimdi bir de Büyükşehir Belediyesinin uygulamalarına bakalım.

Parkomatlarla belediye para kazanıyor ama trafik sıkışıyor. Parkomat ve cepler caddelerde çift yönlü araç parkı sağlayarak caddelerin iki şeridini işgal etmekte. Dört şeritli bir caddenin yalnızca iki şeridi trafikte kullanılmakta. Ayrıca belediyeler halkın ortak malı olan caddeleri otopark olarak kiraya veremez.

Sağa veya sola dönüş yasakları yüzünden yüz metre öteye gidecek araçlar üç kilometre fazladan yol almak zorunda kalıyor. Bu uygulama trafikteki araç sayısının artmasını sağlayarak trafiği sıkıştırıyor. Hava kirliliğini arttırıyor. Daha çok yakıt tüketimiyle hem bireysel hem milli gelire zarar veriyor.

Sokakların ana caddelerle buluştuğu noktalarda sokak çıkışları caddenin bir şeridini işgal edecek şekilde uzatılmış durumda. Gelen araçların şerit değiştirmesine ve trafik sıkışıklığına neden olmakta. Bu yanlış düzeltilmeli…

Kaldırımlara park yapılması kesinlikle önlenmeli. Kontrolsüzlük yüzünden sürücüler araçlarını kaldırımlara dikey olarak park etmekte. Yayalar için geçiş kapatılınca yayalar araç yolundan yürüyerek trafiği aksatmakta. Kontrol yok.

Alternatifi olmayan caddeler yek yönlü hale getirildi.

Şehir planı incelenerek kentteki bütün araçlar aynı caddeden geçmek zorunda bırakıldı.

Sinyalizasyon ışıkları gelişigüzel ve flaşör gibi tümü birden yanıp sönmekte. Araçların kırmızı ışıkta bekleme sürelerini ortadan kaldıracak düzenlemeler yapılmıyor.

Bir vatandaş olarak Büyükşehir Belediyesinin trafik uygulamalarını tümden hatalı ve yanlış görüyorum. Ne yazık ki, ben yaptım oldu demekle trafik sorunu çözülmüyor. Aksine kördüğüm oluyor.

Mehmet NACAR