Gaziantep kent içi ulaşımdan (yaya trafiği dâhil) bu kentte yaşayan bir tek Allahın kulu var mı? Memnun olan… Elbette yoktur… Olamaz… Gaziantep; yetmişli yıllarda yapılan ve 1973 yılında uygulanmasına başlanan imar planından başlayan yanlışlıklar zincirine, her dönem bir yenisi eklenmiş, düzeltmek için tek doğru düşünce olarak, Gaziantep 'Ulaşım Mastır planı' yaptırılmış ama o da rafa kaldırılmış… Neden kaldırılmış? Ben 'yaparım olur' mantığının ağır basmasından… Türkiye’de 'bat çık' deliklerinin moda olmasıyla başlayan akıma; Gaziantep; Maarif, Doğumevi, Üniversite bulvarı ve Şehreküstü 'bat çık' delikleri ile trafik oldu ala firik… Zamanın belediye başkanı bu batçıkları isteyerek mi yaptırdı yoksa Ankara 'moda ve baskısına' uyarak mı bilemeyiz… Belki bir zaman sonra öğrenebiliriz elbette 'ağzı olan' konuşursa… Netekim Güzelbey ulaşımda başarılı olamadıklarını açıkça itiraf etmişti... PARK OTOPARK Alışveriş; eşittir çarşı ve trafik ve otopark… Suburcu, Karagöz, Uzun çarşı, Elmacı pazarı, Pasajlar, Gaziler ve Mütercim Asım elbette esnaf düşmanı AVM yaya ve araç yoğun bölgeler… Kentin simgeleri… Kale, Alleben deresi, hanlar, hamamlar, parklar, tarihi yapılar ve meydanlar, kent tarifini belirleyen resmi veya özel yapılar… Alış Veriş Merkezlerine karşı 'bütün eksikliklerine rağmen' sağlıklaştırma çalışmaları tamamlanandı diyebileceğimiz, eski kent dokusundaki (Gaziler- Mütercim Asım- Eski Saray) caddeleri için eksik; elbette otopark… Yok mu? Var… Var olanlar bir ikisi hariç, yeterli ve rahat kullanılabilir mi? Elbette hayır… Özellikle bayan sürücüler için handikap… Gazi Muhtar Paşa Bulvarı sağlıklaştırma, sırada bekleyen Fevzi Çakmak Bulvarı… Sağlıklaştırma derken, bu bulvarlarımız 'yaya ve araç trafiği' olmayan sağlığını daha da kaybederse iş Arap saçına döner… Ancak atom karıncalar çözer… Çözüm elbette var… Devam edecek… Gmp kiralardan şikayetçi olmayan var mı? Otopark sıkıntısı var mı? 'hiçbir yazının son kullanma tarihi yoktur… Bu gazeteyi okuduktan sonra lütfen okunacak bir yere bırakınız...'